




Es de hace más de un año pero vamos a darle algo de publicidad a estos chicarrones que califican de guerrilla urbana esta acción. Mira que me gustan algunas de las cosas que hacen y con poco que se hubieran estrujado las neuronas podrían haber hecho algo realmente original y positivo para la bici en el centro de Madrid, así que desde la periferia, dentro del municipio de Madrid, reciban una cordial colleja por garrulos. Y ya que me toca sufrirlas a diario, les regalo las vías segregadas que tenemos en la periferia porque no hacen otra cosa que joder a la movilidad urbana en bici. El vídeo y el manifiesto de la acción se comentan por sí mismos. Debo advertir el riesgo de exposición a alta toxicidad si continuáis…
Fotos en su web: Carril bici efímeroLo que queríamos contar con nuestra acción, Pedaleo seguro resulta bastante evidente: en el centro de nuestra ciudad no hay posiblidades de ir seguros con la bicicleta, para conseguirlo hay que desplazarse a barrios periféricos, por lo que montar en bici es más una actividad de fin de semana, que un modo real de transporte en la ciudad.
Para llevarla a cabo, elegimos 3 calles céntricas, esperamos a que se vaciaran de coches e instalamos cientos de luces rojas intermitentes de bicicleta formando un carril central, que marcamos con el icono del carril bici.
Esperamos que algún ciclista noctámbulo pudiera hacer uso de estos carriles provisionales.
Las fotos son de Gustavo Sanabria.
Tiempo de montaje: 4 horas.
Daños ocasionados: 0.
Permanencia de la intervención: 4 horas?.
COPIADO DE: Huesca en Bici (22 jun. 2011)
La Federación de Barrios Osca XXI y Huesca en Bici han llegado a un acuerdo para la creación de una biciescuela, que tiene como objetivo incrementar sustancialmente el número de ciclistas de alta calidad en nuestras calles, es decir, de ciclistas bien preparados para circular y sensibilizados con la seguridad vial y la convivencia entre usuarios de las vías públicas.
A mí me da un poco de “diabetes” estas cosas pero como curiosidad no esta de más y por que no, seguro que hay a quien le guste, o al menos eso espero.
A estas alturas es imposible que no hayas oído hablar del Bicienjambre. De hecho, si no has venido a uno es o porque te has esforzado en evitarnos, o porque vives en una galaxia muy, muy lejana.
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| Yo no voy porque se me engancha la cadena en la pelambrera |
Bicienjambre no tiene derechos de autor, ni propietarios, ni limitaciones físicas o temporales: te lo puedes montar tú en tu barrio mañana mismo. De hecho, queremos que te subas a la bici, metas una cámara de fotos en la mochila, llames a cuatro colegas como tú y salgas a la calle porque, querido biciloco, ¡tú puedes organizar un Bicienjambre!
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| Más fácil que el aeropuerto que montamos con masilla la semana pasada |
El objetivo primordial estriba en que las bicis reclamen su espacio natural en la calzada. Fíjate en la negrita, porque «natural» y« calzada» resultan clave.
Es natural porque no queremos bloquear artificialmente el tráfico, sino integrarnos y fluir en él, como lo harías cualquier otro día, pero con la ventaja de pedalear con algunas bicis más, haciéndote aún más visible.
Y destaca la calzada porque en ella –legal y moralmente– han de circular todos los vehículos. Los automóviles, los peatones y ciclistas han de verte sobre el asfalto. No montes un Bicienjambre por un parque o por la acera para atropellar a las pobres abuelitas de tu barrio, ¡ellas no lo harían!
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| Podría ser tu abuela, ¡bájate de la acera, hombre! |
Aunque no hay unas reglas fijas ni un departamento de calidad que tenga que aprobar lo que haces, todas las convocatorias han tenido unos puntos comunes. Por tanto, para organizar un Bicienjambre necesitas:
- Una temática, de cualquier tipo (social, lúdica o cultural) que motive a los participantes a asistir. Puede coincidir con una celebración local, un personaje, un juego, un evento ciclista o una disciplina que te guste. El tema será la suma de:
- Unos objetivos. Alrededor de diez puntos que habrá que encontrar, crear, recoger, fotografiar, representar, pintar… o lo que se te ocurra. A veces hace falta dar una chispa especial para que se circule por la ciudad. Si repartes los objetivos por áreas, los grupos de bicis se desplazarán, haciéndose visibles a conductores y peatones y divirtiéndose en el proceso.
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| Ay, Paco, mejor para y le pregunto a ese señor… |
- Un punto de llegada. En él, los participantes podrán charlar de la experiencia, sobre la bici, la ciudad/el barrio/pueblo y compartir las fotos. Idealmente, el local debería permitir entrar con bicicletas.
- Difusión en forma de carteles y octavillas y de presencia online. Hay muchas biciabejas interesadas en circular y divertirse: lleva octavillas siempre en el bolsillo para dársela a un ciclista con el que te cruces; cuelga carteles en el centro social de tu barrio, el supermercado o en la tienda de bicis de la esquina; haz uso de Twitter, Facebook o cualquier otro medio para difundir la actividad. Realmente cualquier plataforma es buena para darte a conocer.
- No te pares. Funda una pequeña masa crítica creativa y organizáos. Rodéate de personas creativas, positivas y de mente abierta que tengan buenas y locas ideas para que una convocatoria dé paso a otra. Trabaja en equipo con ellos y el proceso será sencillo. Aprende de los errores y cada vez disfrutarás más de la actividad.
- Hazlo tuyo. Hazlo a tu gusto; si no te gusta este Bicienjambre, crea otro. Si te mudas de ciudad, llévate las ideas y funda una nueva colmena. Si las fechas que tenemos chocan con tu agenda, empieza tu colmena allí donde y cuando mejor te venga. Nadie va a decirte nada, sino al contrario, ¡cuenta con nuestro apoyo!
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| Foto de gatitos para aumentar la audiencia |
Estas son solo algunas de las ideas que podemos darte para volverte toda una cicloabeja. Tenemos más y mejores, pero ahora estamos deseando escuchar las tuyas. ¿Te animas?
Más info: Bicienjambre
Gracias desde Ciudad Ciclista a los Bicitekas de México DF por haber colaborado en este estupendo Manual del Ciclista Urbano de la Ciudad de México, editado por la Secretaría de Medio Ambiente del Gobierno del DF.
Bonito y con mensajes sencillos y prácticos, las ideas claras - el ciclismo urbano es seguro, tu bicicleta es un vehículo, tú eres el responsable de tu seguridad – y bien explicadas, que sitúa claramente al mundillo bicicletero mexicano a más de 200 años luz por delante de la cutrísima carril-caspa española, todavía lamentablemente anclada y ensimismada en su angustiada (y angustiosa) fantasía segregadora.

Podéis verlo aquí:
| Flip Book |
Descarga el Manual del Ciclista Urbano
| Archivo PDF | 13 MG |
Consulta del Manual del Ciclista Urbano por capítulos:
Visto en: http://bicitekas.org
“El carril bici no nos gusta, a un verdadero Bikepunk nadie le dice por donde tiene que ir(…)” (Entrevista a Bici Hardcore en Supurando Rabia, 8 de julio 2011)

PINCHA EN EL ICONO PLAY Y ESCUCHA EL TEMA “Ni carril-bici, ni capullos!” by Bici Hardcore, grupo musical de Murcia.
No queremos un carril de mierda
Tampoco queremos una carretera
No somos reformistas defensores de la acera
Queremos la ciudad para nosotros entera
No! No aceptamos su migajas
No! No aceptamos su migajas
No! No aceptamos su migajas
No! No!
No queremos un carril de mierda
Tampoco queremos una carretera
No somos reformistas defensores de la acera
Queremos la ciudad para nosotros entera
No queremos un carril de mierda
No queremos un carril de mierda
No queremos un carril de mierda
No queremos un carril de mierda
No! No aceptamos su migajas
No! No aceptamos su migajas
No! No aceptamos su migajas
No! No!
Por fin hemos liberado el número 7 de DLC, con más de 180 páginas de puro ciclismo.Destacando el especial Giro para seguir la carrera que empieza hoy mismo.
Lo puedes descargar o visualizar GRATIS en:
Este es el resumen de contenidos de este número primaveral:
ESPECIAL GIRO: Pronóstico incierto. Análisis de favoritos, etapas, los mitos del Giro, los españoles en la historia de la Corsa Rosa….
BOONEN HISTÓRICO, análisis de las clásicas y todo lo acontecido en la primavera.
Entrevistas: Samu Sánchez, Kreuziger , Mosquera e Iñaki Cano
Historia: Museeuw, Sanroma, historia de los mundiales de Ciclocross
MTB: Pedals del Cister, Bajo Cero Bike, próximas marchas
Cicloturismo y altimetrías: Bilbao – Bilbao, El Gigante de Estepona, los Encantos de Neila, Prepara el GP Canal de Castilla con Fátima Blázquez, Mucha Marcha
Féminas: La eterna Valquiria, actualidad
Pista Campeonatos del mundo, BMX campeonatos de España
Firmas: Matxin, José Luis de Santos, Tino Zaballa, Lute Anguita.
Actualidad, clásicas y antiguas, Humor y mucho más…
Y ahora también
DLC INTERNATIONAL: Articles in English, français, português and Ciclismo en Iberoamérica
Espero que os guste.