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Ciudad Ciclista
No esperamos a nada para usar nuestras bicis
Biciescuela Granada participa en la I Jornadas de movilidad sostenible “LEV’S” en Baeza (Jaén)
Universidad Internacional de Andalucía
Sede Antonio Machado
Plaza de Santa Cruz, s/n (Palacio de Jabalquinto)
Baeza (Jaén)
PROGRAMA DESCARGABLE E INSCRIPCIONES AQUÍ
Presentación de las I Jornadas de Movilidad sostenible Baeza "LEV'S". De izqda. a dcha., Andrés Moreno, de Vehículos Verdes.com; José Domingo Sánchez, director de la Sede Antonio Machado de la UNIA en Baeza; Mª Angustias Velasco, diputada provincial de Medio Ambiente; Leocadio Marín, alcalde de Baeza; y Sebastián Moreno, de Pópulo Servicios Turísticos. Diputación Provincial. Jaén, 15 de mayo de 2013
AVANCE PROGRAMA
I JORNADAS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE. BAEZA LEV’S “ 23 – 26 DE MAYO DE 2013
JUEVES 23 DE MAYO
BLOQUE 1.- “LAS INSTITUCIONES PÚBLICAS, VEHÍCULOS ELECTRICOS LIGEROS Y CIUDADES SOSTENIBLES”.
9:00 H.- Inauguración. (Autoridades)
9:30 H.- Conferencia Inaugural.
10.30 H.- Café
11.00 H.- “La Movilidad Sostenible en España” Asociación Eureners.
Ministerio de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente.
11.45 H.- Presentación “Pacto Andaluz por la Bicicleta”. Junta de Andalucía. Consejería de Fomento.
12.30 H.- Actuaciones en la Provincia de Jaén. Diputación de Jaén.
13:15 H.- Programa PRO PEDELEC de alquiler de bicicletas eléctricas.
Sistema REEP para socializar los beneficios. Juan Bernardo Montesinos.
14.15 H.- ALMUERZO
BLOQUE 2.- “VEHÍCULOS ELÉCTRICOS. TRANSPORTE URBANO”
16:30 H.- Movilidad sostenible igual a un Modelo económico sostenible. Miguel Rus Ruiz
17:15 H.- La mejor movilidad sostenible es no moverse. José Luis Cañavate Toribio
18:00 H.- La Logística en vehículos eléctricos ligeros en ciudades. Ton Daggers
18:45 H.- Contigo al fin del mundo. Guim Valls Teruel. Video y ponencia virtual
VIERNES 24
BLOQUE 3.- DESARROLLO, AVANCES TECNOLÓGICOS Y SEGURIDAD EN LEV’S
9:00 H.- Desayuno Networking
10:00 H.- Seguridad de Productos. Ernst Brust.
10:45 H.- ¿Qué puede suponer el e-ciclismo en ESP? La importancia de la información. Sebastian Reyes.
11:30 H.- Diseño de una bicicleta eléctrica. El problema inicial. Enrico Miracoli
12:15 H.- Diseño de ciclomotor eléctrico. José María Moreno Ruiz
13:00 H.- Red de Recarga de LEV’S. Bartolomé Navarro Ruiz
14:00 H.- ALMUERZO
BLOQUE 4.- “TURISMO Y POLITICA SOSTENIBLE”
16:30 H.- Turismo y conocimiento del entorno en Vehículos Eléctricos. Andrés Moreno
17:15 H.- Políticas de promoción ciclista en España. Jordi Tatay Puchades (Biciescuela Granada y CiudadCiclista.org)
18:15 H.- Vehiculos Eléctricos Ligeros. Un repaso. (Aún por confirmar)
19.00 H.- Clausura Jornadas.
CHARLA PROYECCIÓN: DESIERTOS DEL MUNDO, TRAVESÍAS EN BICICLETA.
A cargo de Juan Francisco Cerezo, miembro colaborador programa TVE “Al filo de lo imposible”.
Charla proyección sobre el gran reto que supuso atravesar todos los desiertos del planeta en bicicleta. Comentando los por menores de su aventura, anécdotas, sorprendentes imágenes que transportarán al público asistente a vivir la experiencia de atravesar un desierto. Juan Francisco, nos describirá los ecosistemas desérticos, climatología, y como viven las diferentes culturas adaptadas a la vida en los lugares más inhóspitos de la tierra.
ENTRADA GRATUITA. Hasta completar aforo.
17 mayo 2013, sala conferencias, facultad de derecho Granada (NO en el aulario de derecho). 19:45h.
Cuando el día se vuelva oscuro, cuando el trabajo parezca monótono, cuando resulte difícil conservar la esperanza, simplemente sube a una bicicleta y date un paseo por la carretera, sin pensar en nada más.
Arthur Conan Doyle.
En esta web podéis ver las bicis que vamos a sortear el sábado 29 de junio para financiar dos proyectos de difusión libertaria en la ciudad de Madrid: el programa radiofónico Cabezas de Tormenta y la publicación mensual Todo por Hacer.
No vamos a engañar a nadie: necesitamos dinero tanto para consolidar los proyectos, como para darles cada vez más difusión. La idea de sortear una bici y no cualquier otro objeto responden a una intención: por un lado creemos que las bicicletas son una alternativa real al transporte con combustibles fósiles que hay que fomentar siempre que sea posible, y por otro, en Madrid el transporte público está subiendo a un ritmo en el que tener un par de ruedas para poder desplazarnos únicamente con la fuerza de nuestras piernas es toda una inversión.
Aqui tienes una lista de lugares dónde puedes adquirir las papeletas.
Para cualquier consulta, podéis escribir aquí: radiocabezasdetormenta@gmail.com
Salud.
Las bicis que sorteamos son dos:
1. La primera, y la que originó esta idea, es una Zeus de los años setenta que hemos limpiado, ajustado y engrasado. Lleva todo el cableado de frenos y cambios nuevo, así como la cinta del manillar, los pedales (como veréis en las fotos, hemos guardado los Shimano automáticos por si los quiere la persona agraciada) y las zapatas del freno (unas Shimano Dura Ace a estrenar). También lleva timbre, cuentakilómetros y una pequeña luz de leds delantera. La talla es mediana y es una bicicleta muy ligera.
2. La segunda es una bicicleta de talla pequeña. Se trata de una Peugeot de montaña de los noventa. Está impoluta y apenas ha tenido uso. Le hemos puesto unas cubiertas estrechas y lisas para la ciudad y un par de cuernos cortos en el manillar. Es una bici pesada, pero tiene buenos componentes y es prácticamente indestructible. Perfecta para esta ciudad en la que vivimos.
May 7, 2013 |
Juan Carlos I | No Comments »
Charla: conducción segura y autónoma de la bicicleta. Viernes 10 mayo, 18:30h en La Qarmita, calle Águila 20 (Granada). Entrada gratuita.
COLABORAN:
- Bicicletas 126 Fixed, calle Mirlo 26 (Pajaritos-Granada)
- Bicicletas La Estación, calle Molinos 20 (Realejo-Granada)
- La Qarmita Libros y Café, calle Águila 20 (Centro-Granada)
COPIADO DE: El Mundo, 26 de marzo. Escrito por Arcadi Espada
Hay ciertos consensos transversales que mejor no te atrevas a tocar. Uno es la licencia para atentar contra la propiedad intelectual de los otros. Otro es la bicicleta. Esta mañana, donde Herrera, salía nuestro andaluz profesional a defender las virtudes del mecanismo, porque al parecer pedalea cada mañana durante ciento cincuenta metros, de casita a la radio, con el iPod en el oído susurrándole alegrías tirititrán, mientras respira a pleno pulmón azahar y sevillanismo. Naturalmente esa experiencia no tiene nada que ver con la bicicleta sino con el nivel de vida. Y nada que ver con la experiencia urbana de la bicicleta en ciudades como Barcelona. Toda la buena prensa del ingenio se basa en su presunta fragilidad, humanísima, frente al automóvil. En esas comparaciones, ¿quién no podría apostar por la forma alada de vivir y deslizarse? Pero esa no es la comparación ni adecuada ni real. El uso urbano de la bicicleta se ha generalizado a costa del espacio del peatón, que no del espacio del automóvil. La bicicleta y los ciclistas, infectados de la superioridad moral ecológica, que destaca por desdeñosa e irracional entre las de su gremio, se han añadido como un consistente peligro más a la azarosa vida del paseante urbano. Con una particularidad desastrosa: las reglas que ha de cumplir el ciclista son mucho más porosas, flexibles y opinables que las que debe cumplir el automovilista. La incertidumbre del andarín ha crecido de un modo muy desagradable. Pero guárdate de decirlo, johnnie walker: pocos casos tan nítidos como el de la bicicleta para ilustrar que el principal instrumento del despotismo es hacerse la víctima.
El próximo Bicienjambre de mayo tendrá al menos una colmenita en Barcelona, ¿no es genial?
Más info: http://bicienjambre.blogspot.com.es/
