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FUENTE: Bicicletas, viajes, ciudades…, 23 agosto 2010
Cuando cualquier argumentación o discusión relacionada con la posibilidad de circular en bicicleta por la ciudad nos lleva irremisiblemente al punto de necesitar vías segregadas para poder hacerlo, ¿hablamos de bicicletas?
Cuando la mayoría de los esfuerzos de los de ayuntamientos por hacer la circulación en bicicleta posible en sus ciudades se traducen en contabilizar kilómetros de circuitos bidireccionales en zonas peatonales o en corredores imposibles entre coches aparcados y bordillos de aceras, ¿hablamos de bicicletas?
Cuando una de las inversiones más vistosas y más costosas de muchos ayuntamientos son unos sistemas expendedores y recogedores de bicicletas interconectados en la ciudad para proporcionar a los ciudadanos la ilusión de que su ciudad apuesta por la movilidad sostenible, ¿hablamos de bicicletas?
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FUENTE: Biciescuela Granada
Biciescuela Granada es una asociación de ciclistas urbanos que existe desde el julio de 2005.
Su objetivo es ofrecer las herramientas necesarias a las personas que desean desplazarse en bicicleta por la ciudad y no lo hacen por temor al tráfico o porque no saben cómo conducir este vehículo con seguridad y confianza en la calzada. En definitiva, se trata de dotar al ciclista de la autonomía suficiente para mitigar los riesgos inherentes del tráfico.
Circular en bicicleta por la ciudad es fácil y tan seguro como hacerlo con cualquier otro vehículo si se siguen unas reglas muy sencillas. La bicicleta es un vehículo y para circular con ella es imprescindible saber algo más que pedalear y mantener el equilibrio.
Las actividades de Biciescuela Granada se dividen en cuatro áreas:
Este video muestra el desastre causado por la segregación en Montreal.
O cómo hacer 2,6 km en bici en 23 minutos, a una media de 6,7 km/hora, y encima jugarse el tipo seriamente en el intento.
FUENTE: Biciviajes Biciescuela Granada
Ver Viaje agosto 2006: Jadraque (Guadalajara) – Andoain (Guipuzkoa) en un mapa más grande
Un anuncio de bicicletas, de la revista Blanco y Negro de 1920:
![[foto: Blanco y Negro 1920]](http://ernesto51.files.wordpress.com/2010/06/objeto-1.jpg) | ||
Teniendo en cuenta que una peseta de 1920 parece valer como mínimo unos 10 € de ahora, esa bicicleta costaría no menos de 5000 €.
FUENTE: Biciviajes Biciescuela Granada
Ver Viaje en Bici julio y agosto 2009: Puebla Sanabria (Zamora) – Soria en un mapa más grande
![[foto: Ranbir Kapoor compungido]](http://www.bicivilizate.cl/wp-content/uploads/2010/07/450_londres1.jpg) | ||
Más imágenes de la exposición sobre “Ciclismo en Londres” realizada en el London Transport Museum, en la web de Bicivilízate.
El puente de agosto propicia el disfrute de la ciudad de Madrid como no se puede hacer de otro modo el resto del año. La baja incidencia del trafico hace que podamos circular con luz solar por una ciudad casi vacía al margen de las horas mágicas de la madrugada.
Castellana – Nuevos Ministerios
Dr Ezquerdo – Conde Casal
Es por esto que me resulta incomprensible que los escasos ciclistas que salen ese día lo hagan por las aceras, si no hay voluntad de abandonar el territorio del peatón durante un solo día donde se puede circular por la calzada “a tus anchas” que argumentos hay para los que dicen que las vías segregadas es un paso necesario para integrar a los ciclistas en la calzada, ¿no será que estamos cambiando las zapatillas de los peatones por ruedas y mandando un mensaje en el que la calzada no solo es territorio hostil sino que no nos pertenece, es territorio sagrado para el tráfico motorizado de ningún modo debemos invadirlo si no nos dan permiso con unos colorines y dibujitos concediéndonos esa meced o bula ?
Vinateros
Desde rotonda Pta Alcalá
Desde rotonda Pta Alcalá
Las fotos no están muy allá porque iba a currar y no me podía entretener, las tiré sin pararme y sin mirar, a ojo.
Un avance de lo que se nos avecina en Madrid…
Continuemos la destrucción
Cuando acaben ya realizaré una entrada sobre este despropósito que algunos han considerado como la quinta esencia o el ejemplo a seguir para mejorar la movilidad y seguridad ciclista.
