Ayer se presentó en el Club de prensa de LNE el Plan30 de Oviedo.
En el Oviedo de hoy la opción es «compartir el asfalto con los coches», que con la reducción de la velocidad y de las emisiones de gases nocivos harán de Oviedo «una ciudad más agradable».
El plan fue definido por Francisco Bastida, Catedrático de Derecho Constitucional de la Universidad de Oviedo, como «realista», más allá de «carriles para bicicletas que no llevan a ninguna parte», y que hará de Oviedo una ciudad «abierta a la bici». Para Bastida, el fenómeno ciclista «cambiará los flujos de tráfico» y hará de Oviedo una ciudad «más saludable».
El «plan 30» se levantará sobre las siguientes bases: vías señalizadas para hacer más visible la bicicleta, la reducción del máximo de velocidad permitida a 30 kilómetros por hora en las vías de sentido único y en el carril derecho si hay más de uno, actividades que fomenten el uso de la bicicleta y una nueva ordenanza de movilidad.
Y ya tiene su propia web:
http://plan30oviedo.org
