La combinación modal consiste en la participación e interacción de distintos medios de transporte para dar solución a la necesidad de desplazamiento de personas en mayores distancias.
En este sentido la combinación de la bicicleta y el metro resulta muy conveniente ya que potencia, por una parte, la capacidad del metro de cubrir grandes distancias con un eficiente uso de la energía y por otra, permite que personas sensibles al uso de la bicicleta la utilizen como medio de acercamiento a las estaciones de metro en distancias promedio de 5 km.
Veamos la noticia que se dió a conocer en El Universal de México el día que se permitió la entrada con bicicleta al metro.
Gustavo, el primero con Bici en el Metro
Personal de STC indica a cada usuario dónde y cómo manejar su vehículo
Yetlaneci Alcaraz
El Universal
Lunes 03 de mayo de 2004
Cuando Gustavo Alonso Méndez bajó las escaleras del metro Chapultepec para ingresar a la zona de andenes, no podía creer lo que sus ojos veían: media decena de flashes disparaban sobre su cara y la compañera que llevaba entre sus manos: su bicicleta.
Las cámaras detrás de Gustavo y su amigo Adán al entrar al metro
De inmediato un par de trabajadores del Metro lo abordaron y lo comenzaron a interrogar: nombre, edad, de dónde viene, a dónde va…
Y es que Gustavo Alonso fue uno de los escasísimos usuarios que este domingo utilizaron los servicios del Metro transportando consigo su bicicleta.
Desde las nueve de la mañana, personal del Metro y medios de comunicación esperaban en la zona de torniquetes del metro Chapultepec a quienes serían los primeros usuarios del programa “Los domingos tu bici viaja en Metro”.
Gustavo en la zona de torniquetes
“Desde las ocho de la mañana y hasta las 11 sólo han pasado tres ciclistas, y lo hicieron muy temprano. Dos de ellos dijeron venir del Cerro de la Estrella”, informó la mujer vigilante.
De pronto apareció Gustavo Alonso. “Tengo 27 años y mi destino es Chimalhuacán. Voy a visitar a mi mamá. Y me enteré del programa a través del periódico”, respondió a la preguntas de los vigilantes.
Luego lo acompañaron hasta los vagones y le indicaron el pequeño símbolo de bicicleta colocado en una de las paredes y le informaron que sólo podría hacer uso del quinto vagón y ocupar los extremos.
“Cuando transbordes a la línea A, a lo mejor otra será la indicación en cuanto en dónde podrás colocarte con tu bicicleta, pero también deberán permitirte el acceso”, le dijeron.
Ya dentro del vagón, Gustavo Alonso comentó que le parecía “excelente” la idea de permitir el paso a las bicicletas pero en orden y coordinación.
“Porque ahorita le aseguro que en este mismo vagón ya hay gente molesta porque vengo con la bici . Y es que, es natural, si les estorbo el paso, pues hasta yo me enojaba.”
Gustavo procura no estorbar el paso al bajar a los andenes
Adán Sanabria, quien viajaba junto a Gustavo, opinó que lo mejor sería destinar un solo vagón para los ciclistas .
La nota original de esta nota, publicada en El Universal de México, lo pueden consultar en
http://El Universal de México.com.mx/
Las fotos son muy divertidas
Me gustaría que los bicitekas promovieran un evento similar adentro del Metro en México, tal vez asociados con un equipo de downhilleros o de biciperros, y con Areli al frente, por supuesto
Ricardo Sala(Quote)
Muy buena parodia de la nota original… qué digo! Muy buena nota! la original parece parodia.
GIS(Quote)
Poco de historia acerca de la nota:
La fotos fueron producidas por un equipo de downhilleros que promocionaron el evento gracias a la lista de correo del grupo Bicitekas.
Y honor a quién honor merece. La idea de utilizar las fotos en una nota humorística fue de Areli. Quizás no es exactamente lo que ella tenía en mente, pero la idea es suya. Por lo que Areli ya está al frente, por supuesto.
Nepomuseno(Quote)