La infraestructura para ciclistas podría convertirse en línea de aparcamientos en caso de necesidad El Ayuntamiento obligará a las promotoras a que instalen además arbolado y bancos
![[foto: El Vallín]](http://www.elcomerciodigital.com/gijon/prensa/noticias/200710/14/fotos/013D7AVI-CAS-xxx-P1_1.jpg)
Vista de la ubicación de la futura urbanización “El Vallín”, que se va a construir desde cero.
El Ayuntamiento podría haber planificado desde el principio unas calles en las que la bici fuese un elemento natural, pero ha optado por mantener a los ciclistas segregados como usuarios de segunda categoría:
La urbanización de El Vallín, en Piedras Blancas, incluirá carriles bici en todas las calles. Esa es la intención del Ayuntamiento, según explicó la alcaldesa Ángela Vallina, que ultima la redacción del Plan Especial que definirá los usos de las parcelas incluidas en esta zona.
Piedras Blancas tiene menos de 10.000 habitantes
La vía segregada prevista será del tipo más peligroso: bidireccional:
Las previsiones que maneja el Ayuntamiento pasan por la construcción de un carril bici de dos metros de ancho en uno de los lados de cada calle, que estará ubicado en la línea que habitualmente se utiliza para aparcamientos. (…)
Todo ello con la consabida excusa de promover la bici en un papel secundario respecto al coche:
De esta forma, el diseño de las calles estaría compuesto por una acera, la línea de arbolado y bancos, una línea de aparcamientos, la calzada, un carril bici y la segunda acera.
Con estas novedades el Ayuntamiento pretende «humanizar» las calles de El Vallín así como fomentar el uso de la bicicleta entre la nueva población que se fije en esta zona de Piedras Blancas.
