Ciudad Ciclista

MSNBC

El gobierno de EEUU dedicará 612 millones de dólares (unos 420 M€) en un programa para aumentar el nivel de ejercicio físico de los escolares fomentando el hábito de ir a clase a pie o en bici.

Hoy, sólo un 15% de los escolares van a la escuela por sus propios medios. El programa quiere cambiar eso, ofreciendo financiación del Departamento de Transporte para la construcción de aceras, señalización, y para hacer más fácil para los estudiantes ir a pie o en bici a clase, dijo Robert Ping, de Portland, Oregon, que asesora a los Estados en el programa “Rutas seguras a la escuela”.

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El programa intenta combatir estos obstáculos [por los que los escolares no van a pie o en bici] obteniendo la implicación de los padres. Los padres acompañan a sus hijos a clase a pie o en bici, y colaboran con las policías locales y los planificadores para hacer que las rutas sean más fáciles para los chavales.

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“Ha habido mucho interes en las infraestructuras, pero estamos intentando hacer entender a la gente que (…) lo más importante es facilitar la actividad de los chicos y darles un área segura donde puedan moverse entre su casa y el colegio.” dijo la portavoz Carrie Hamblin.

Amy Lovell y su hijo Allen (10 años) llegan a clase de música con la trompa de Allen en el transportín. No hay noticias de que necesitaran un carril-bici.

Como único comentario, quizá valga la pena decir que esos 240 M€ suponen más o menos 1,4 € por habitante de EEUU. Como comparación, la reciente campaña “Con bici al cole” tiene un presupuesto de menos de 150 K€, que equivalen a unas 4 milésimas de euro por españolito.

Aunque el contraste no es de extrañar, dado que lo que el movimiento ciclista español está pidiendo de forma generalizada son carriles-bici. Por ejemplo, sólo en Sevilla los 17 M€ que se han gastando hasta ahora en la flamante red de desastres que llaman “carriles-bici”, supone unos 24 € por sevillano (o 0,4 € por español).