Ciudad Ciclista

El Heraldo de Aragón

la mayor parte de los ciclistas tratan de huir de la vorágine circulatoria para resguardarse en las aceras. El propio colectivo Pedale advierte de que “la velocidad y el volumen del tráfico en muchas arterias de nuestra ciudad provocan sensación de peligro a muchos ciclistas”. Y el problema de convivencia se traslada a las aceras, mientras que -a juicio de Pedalea- donde debería existir es en las calzadas. “Es donde hay que actuar si se quiere promocionar la bicicleta en la ciudad, pacificando el tráfico, creando zonas 30 (calles donde la velocidad está limitada a 30 por hora) e implantando carriles bici en algunas avenidas”, comenta en un comunicado.

Según el texto interior, Pedalea no dice exactamente lo que pone en el titular. Pero parece que Pedalea sigue manteniendo la confusa postura de intentar nadar entre dos aguas, y no es sorprendente que ante el torrente de ambigüedades e incoherencias por parte de Pedalea, ni el periodista ni los lectores perciban los matices. El mensaje que queda, como siempre, es que “¡Carril-bici YA!”

Ana Caudevilla, presunta miembra de Pedalea, ejerciendo de cicleatona en el Paseo de la Independencia de Zaragoza.

Los comentarios no tienen desperdicio. Algunas muestras:

Los ciclistas en Zaragoza como no tienen agallas para plantar cara al coche e ir por las calzadas como marca la ley, avasallan al peatón yendo por las aceras, todo ello con el visto bueno del sr. alcalde (que no vive en la ciudad y no sabe de los problemas que ocasionan las bicis por las aceras y se salta la ley a la torera, a pesar de ser juez) y de sus mandados los 1.300 guardias de plantilla. Penoso.

estaria muy la creacion de mas carriles bici y sobre todo estaria mejor que se obligara a las bicis a ir por estos en las zonas donde ya existen y prohibirles ir por la calzada. Me parece una aberracion que por ejemplo en el tercer cinturon circulen las bicicletas por la calzada cuando existe un carril bici en toda su extension.

Tengo 44 años y voy en Bici la mar de bien, solo son un poco duros los primeros dias, hasta que te acostumbras. Si vas por la calzada sencillamente corres peligro de muerte.Si vas por la acera, solo tienes que pensar que el peatón tiene prioridad, y con los mayores ser exquisito.NECESITAMOS CARRILES BICI POR EL CENTRO

NO queda otra alternativa que circular por la acera en muchos casos. Y estoy de acuerdo con sancionar a quien haga el loco. Pero también estoy hasta los huevos de los peatones que va por los carriles de bicicletas, y no se me ha ocurrido atropellar a ninguno. Por lo demás, en muchas ciudades alemanas (p.ej.Berlin, Bremen) el problema lo resolvieron pintando una raya en la acera. Decisión salomónica: la mitad p’al peatón, la mitad p’al ciclista. ¿Sencillo, verdad?

Considero que es muy importante la creación de carriles bici. Es un metodo de transporte rápido, ecológico, no ocupa espacio en la vía pública,

peatonrespetatú (23/10/08 10:37)

por supuesto q si al carrilbici en la acera, por que si se hace en la calzada es agravar mas el tráfico y si lo haces en la acera no¡ y si, respeto pero no tanto por parte del ciclista si no por el peaton que invade estas zonas para bicicleta SI ALA BICI SI AL CARRIL

Y entretanto, Pedalea sigue cogiéndosela con papel de fumar…