La bici es sexy. La gente en bici es sexy (excepto cuando van en un carril-bici, claro). Una bici añade 3 puntos de sexysmo (o sexydad, o chichapil, como se quiera llamar) a cualquier persona. Es un secreto a voces que los ciclistas, además de las bicis, nos ponen mucho los otros ciclistas (excepto cuando van en un carril-bici, claro).

Pero ligar en bici puede ser problemático. Afortunadamente, Bikeyface, una chica de Boston que “tiene una bici, tiene un sentido del humor, y usa ambos tan a menudo como puede” nos ofrece unos estupendos consejos para ligar con otros ciclistas:

1. Intenta ir en la misma dirección (y por el mismo lado de la calle) que el ciclista que te gusta. (Si resulta que va por la acera, por carril-bici o en dirección prohibida y aún así te gusta háztelo mirar, pervertido/a).

2. Espera el momento. Sólo porque esteis yendo en la misma dirección no quiere decir que “lo/a tengas en el bote”. Si algo sabemos los ciclistas es que las cosas tienen su ritmillo propio.

3. Apréndete las señales de tráfico. Te ayudará a pararte a la vez que tu objetivo. Si resulta que tú te paras y el/la no, no te preocupes: no era una relación destinada a durar mucho.

4. Si hay pasión en el horizonte, usa pata de cabra. (Y quítate el casco, si lo llevas).

Viñeta de Tris.

Tris, en Larioja.com

Intenso debate en la Comisión de "Infraestructuras" (Foto Miquel Roselló/LD)

Intenso debate en la Comisión de "Infraestructuras" (Foto Miquel Roselló/LD)

Al final, esta es la propuesta que aparece en esta web:

Transporte público barato, de calidad y ecológicamente sostenible: restablecimiento de los trenes que se están sustituyendo por el AVE con los precios originarios, abaratamiento de los abonos de transporte, restricción del tráfico rodado privado en el centro de las ciudades, construcción de carriles bici.”

No por previsible, menos hilarante.

El-hacedor-de-CB

Katakritsmas-2010-2011

El Consejo de Ministros reunido esta tarde en su última sesión del año ha tramitado una propuesta por la cual los ciclistas con menos de un año de experiencia tendrán que llevar en la espalda una “L” similar a la de los conductores novatos.

Dicha “L” tendrá un tamaño mínimo obligatorio de 25 centímetros de ancho y 40 de largo y será reflectante para garantizar la visibilidad nocturna. A diferencia de las que llevan los automóviles, será blanca con fondo amarillo. “Se ha pensado en el color amarillo no solo por su fácil visibilidad, sino también como homenaje a los maillots de vencedores de la Vuelta y el Tour de Francia”, afirmó Pere Navarro, director general de Tráfico.

La “L” será necesaria no solo para circular por carreteras, sino también por sendas y caminos y obligará al ciclista a no sobrepasar los 15 kilómetros por hora en llano y los 30 kilómetros por hora en bajada. La medida entrará en vigor el próximo 2 de enero de 2011 y durante el primer mes del año las sanciones serán meramente informativas.

Via: El Tío del Mazo

“Anticarribiclistas furibundos” es la penúltima etiqueta que he oído por ahí fuera, probablemente alusiva a la lucidez que comienza a iluminar la escena ciclista ibérica desde sitios como Ciudad Ciclista, entre otros.

¡Ten cuidado, ciclista! ¡Si lees este blog, quizás tú también te estés contagiando!

¡Quizás seas ya un/una “anticarribicista furibundo/a” y aún no te has dado cuenta!

Bike smasher