Según recoge el diario 20 minutos, Metro podría estar estudiando la posibilidad de permitir el acceso de bicicletas a la red sin la limitación horaria actual.
Para Eustaquio Jiménez (Defensor del Metro) sería una medida positiva, siempre que el acceso y transporte se realice “con el mayor civismo posible” y, eso sí, prohibiendo el acceso en horas punta.
Esta medida favorecería la intermodalidad bicicleta – Metro actual y se puede combinar con la oferta existente en cercanías Renfe (donde el horario permitido depende de la línea utilizada).
Aunque tal vez no sea la solución definitiva (no resuelve el problema de las personas que tienen que viajar en hora punta para ir a trabajar) sí que sería un paso muy importante para facilitar los viajes en bicicleta en Madrid.
This is London; Road.cc.
El gobierno británico ha dado el visto bueno a una prueba piloto en Londres que permitirá a los ciclistas girar a la izquierda (el equivalente al giro a la derecha en el continente) con el semáforo en rojo.
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| ![[foto: ciclista girando]](http://i.thisislondon.co.uk/i/pix/2008/06/09a_04_cycle_415x275.jpg) | |
| Un ciclista londinense, acercandose a un cruce. | |
El Ayuntamiento de Londres espera con este experimento reducir los accidentes de ciclistas con grandes vehículos en cruces.
El portavoz del Departamento de Transporte, Lord Faulkner, dijo en la Cámar de los Lores que el gobierno apoyaba el proyecto piloto: “Pensamos que hay razones que justifican un experimento de este tipo, pero no queremos dar a los ciclistas la impresión de que se les permite saltarse los semáforos en rojo y hacer los giros a su antojo. Esto debe estar regulado apropiadamente.”
Actualmente un ciclista que se salta un semáforo en rojo enfrenta una multa de 30 libras esterlinas.
FUENTE: Público (16-12-09)
Las bicicletas podrán utilizar remolques y enganches para transportar niños, gracias a una proposición no de ley presentada por ERC en el Congreso y aprobada hoy por todos los grupos parlamentarios de la Comisión de Seguridad Vial salvo el PP, que presentó un texto alternativo de fomento del uso de estos vehículos de dos ruedas.
ERC pretendía que el Gobierno modificara en el plazo máximo de seis meses la normativa necesaria, y singularmente el artículo 12 del Reglamento General de Circulación, para que las bicicletas puedan utilizar remolques y enganches para el transporte de personas, pero aceptó una enmienda del PSOE para ampliar este plazo a un año. La exposición de motivos de la iniciativa de ERC, que ha sido también propuesta en Sabadell (Barcelona), recuerda que la actual normativa prohibe el uso de remolques y enganches para el transporte de niños.
ERC afirma que el uso de la bicicleta en España es “creciente y no cabe duda de que va a seguir extendiéndose”, por lo que reclama revisar la actual normativa, que ve “desfasada”. Esta iniciativa fue sólo rechazada por el PP, cuyo ponente, Luis Maldonado, presentó otra iniciativa en la que instaba al Gobierno a presentar a la Comisión de Seguridad Vial del Congreso un plan para mejorar la seguridad de los ciclistas y mejorar la convivencia entre la bicicleta y el resto de los vehículos en las ciudades.