Una pena las pirulas que hace con ella en varios momentos del vídeo.
Ciudad Ciclista
No esperamos a nada para usar nuestras bicis
Alba, 7 años:
El padre de Alba la llevó a casa un dia y dejó el coche mal aparcado, y la niña le preguntó: “¿Por qué no aparcas bien el coche?”. El padre le respondió: “Porque te subo a casa y me voy corriendo al gimnasio”. Alba siguió preguntando: “¿Y qué es lo que vas a hacer allí?”. “Pues biceps y pecho”, contestó su padre. Y dijo la niña: “¿Y por qué no te vas andando y así haces un poquito de piernas?”.
Pablo Motos: Frases célebres de niños. – El Hormiguero.
Hace unas semanas Toni Kornheiser, un periodista del Washington Post, aparentemente algo irritado por el despilfarro previsto para el programa de creación de una red de carriles-bici en Washigton, hizo unas declaraciones algo desafortunadas en la línea de que “las carreteras son para los coches y a los ciclistas habría que atropellarlos” y tal y cual:
Naturalmente, el furor desatado fue épico, con todo tipo de reacciones, incluyendo un grupo en Facebook contra Kornheiser, y unas declaraciones de Lance Armstrong llamándole idiota. La cosa no podía durar mucho, claro, y poco después (el 19 de marzo) Kornheiser y Armstrong tuvieron una entrevista de reconciliación que se puede escuchar aquí.
Y en ella, increíblemente, a Armstrong no se le ocurrió otra cosa que farfullar extrañas justificaciones traídas por los pelos sobre la necesidad de construir carriles-bici.
En la misma línea, David Byrne, conocido por su amor a la bicicleta urbana,
“La sensación de libertad física y psicológica que te proporciona la bicicleta no se puede comparar con ninguna otra experiencia”
… y que no tiene pinta de ser tonto, no se le ocurre decir otra cosa sobre Madrid que:
Curiosamente, una de las ciudades más hostiles a su bicicleta plegable ha sido Madrid: “La última vez que estuve allí fue hace dos años, con la instalación robótica de David Hanson “Voz de Julio” en el Reina Sofía… Y he de reconocer que me costó mucho abrirme paso: antes de salir tienes que tener muy claro por dónde vas, pues no hay apenas carriles-bici, aunque al final encuentras tu camino.
Como digo, es bastante claro que ninguna de estas personas es tonto… ¿por qué entonces dicen estas tonterías? Lo único que se me ocurre, así en principio, es que tiene que ser muy dificil, cuando uno es una figura pública y tiene un estatus que mantener, el decir cosas que vayan en contra de la estupidez socialmente aceptada.
May 5, 2010 |
Txarli | Tags: activismo, cultura ciclista, mundo, política, sociedad ciclista, video| 1 Comment »
| Videoclip realizado por Roberto Artigas y Javier Marin |
Una pena que ni siquiera en un vídeo musical de animación hayan conseguido despegarse de la tentación de dibujar un carril-bici para su bicicleta.
Marieta
(Javier Krahe; La Mandrágora)
Y yo que fui a rondarle la otra noche a Marieta
la bella, la traidora, había ido a escuchar a Alfredo Kraus
¡Y yo con mi canción como un jilipollas!, madre
¡Y yo con mi canción como un jilipollas!Y entré con el salero al comedor de Marieta
la bella, la traidora, ya estaba acabando el flan.
¡Y yo allí con la sal como un jilipollas!, madre
¡Y yo allí con la sal como un jilipollas!Y cuando por su santo le regalé un Rolls-Royce
la bella, la traidora, ya se había agenciado una bici.
¡Y yo allí con mi Rolls como un jilipollas!, madre
¡Y yo allí con mi Rolls como un jilipollas!Y le llevé una orquídea a nuestra cita en la glorieta
la bella se besaba con un chulo y apoyada en un farol
¡Y yo allí con mi flor como un jilipollas!, madre
¡Y yo allí con mi flor como un jilipollas!Y cuando ya por fin fui a degollar a Marieta
la bella, la traidora, de un soponcio se me había muerto ya.
¡Y yo con mi puñal como un jilipollas!, madre
¡Y yo con mi puñal como un jilipollas!Y lúgubre corrí al funeral de Marieta
a la bella, la traidora, le dio por resucitar.
¡Y yo con mi corona hice el jilipollas!, madre
¡Y yo con mi corona hice el jilipollas!
El vídeo de la canción original…
| Javier Krahe, cantando “Marieta”. |
También existe una versión ciclista de la legendaria “Villatripas“.
Ves pel teu carril, ciclista!!!
crida cada taxista
teu tens aquell espai
i està indicat molt bé
per l’ajuntament
El matí i la mare que el va a parir, Radio FLAIXBAC, en YouTube
Vía Los de las bicis.
Quand on partait de bon matin
Quand on partait sur les chemins
A bicyclette
Nous étions quelques bons copains
Y avait Fernand y avait Firmin
Y avait Francis et Sébastien
Et puis PauletteOn était tous amoureux d’elle
On se sentait pousser des ailes
A bicyclette
Sur les petits chemins de terre
On a souvent vécu l’enfer
Pour ne pas mettre pied à terre
Devant PauletteFaut dire qu’elle y mettait du cœur
C’était la fille du facteur
A bicyclette
Et depuis qu’elle avait huit ans
Elle avait fait en le suivant
Tous les chemins environnants
A bicycletteQuand on approchait la rivière
On déposait dans les fougères
Nos bicyclettes
Puis on se roulait dans les champs
Faisant naître un bouquet changeant
De sauterelles, de papillons
Et de rainettesQuand le soleil à l’horizon
Profilait sur tous les buissons
Nos silhouettes
On revenait fourbus contents
Le cœur un peu vague pourtant
De n’être pas seul un instant
Avec PaulettePrendre furtivement sa main
Oublier un peu les copains
La bicyclette
On se disait c’est pour demain
J’oserai, j’oserai demain
Quand on ira sur les chemins
A bicyclette
El robo de bicicletas es un problema continuado y un serio obstáculo para la generalización de su uso. Los sistemas tradicionales antirrobo se basan en encadenar la bicicleta (y preferiblemente cada una de sus partes separables) a algún objeto resistente fijado de manera sólida al suelo.
![[foto: bien segura]](http://www.geocities.com/verdrahciretop/invisibike0.jpg)
El dueño de esta bicicleta parece haber tenido alguna mala experiencia en el pasado.
Sin embargo, un nuevo y revolucionario producto desarrollado por I.B.M. (International Bicycle machines, desde que abandonó el decadente mercado de los ordenadores para concentrarse en el de las bicicletas, mucho más prometedor), el problema del robo puede ser pronto algo del pasado.
El producto, una pintura creada accidentalmente por un jóven investigador durante una fiesta en el laboratorio de química cuántica del M.I.T., es una pintura que convierte en invisibles los objetos a los que se aplica. El proceso de desarrollo ha durado más de dos años, en parte porque el investigador, cuando descubrió las propiedades de la mezcla que acababa de crear, la gastó toda inmediatamente vertiéndola sobre una de las asistentes a la fiesta, aparentemente con intención de hacer desaparecer su ropa, y porque cuando al dia siguiente se recuperó de la resaca, era incapaz de recordar la composición exacta que había utilizado en la mezcla.
La nueva pintura, que se considera que tiene un enorme potencial en el mercado de prevención de robos, es extremadamente sencilla de usar: una sola capa de pintura, seguida de un spray fijador, convierte la bicicleta en completamente invisible a los potenciales ladrones.
![[foto: bici invisible]](http://www.geocities.com/verdrahciretop/invisibike1.jpg)
Una madre pasea a su hija en una bicicleta provista del nuevo sistema antirrobo.
El Director de Marketing de I.B.M. admite ciertas dificultades con el producto: “Es dificil vender algo que el cliente no puede ver”, admite. Sin embargo, cree que el potencial comercial es enorme: “Ahora estamos explorando las inmensas ventajas de utilizar nuestro producto no solo para pintar las bicicletas, sino también los carriles-bici. ¿Usted imagina unos carriles-bici que los automovilistas no pudiesen ver? — pregunta entusiasmado — Los automovilistas nunca podrían estar seguros de por donde va el carril-bici, y tendrían que estar atentos y respetar a los ciclistas en cualquier lugar de la calle donde los encuentren.”
(…)
Sólo la luna, ya alta, alumbraba los campos; descubrían el brillo quedo de los metales de la bici, tirada entre los surcos. Santos la recogió y la llevaba del manillar hasta el camino. Ahora Carmen se ceñía contra él, hundía la cara en su cuello.—¿Qué pasa? —Dijo Santos.
—Nada. Expansiones de cariño. —Se reía.
—Vamos, vamos, que es tarde.
Montaron. Luego al tomar la carretera de Valencia, Santos se liaba de pronto a dar a los pedales, y en bruscos acelerones, puso en seguida la bici a gran velocidad. Con el viento en la cara, atravesaron el pueblo de Vallecas, donde ya poca gente se veía en la calle. Salían de nuevo a la carretera y Carmen vió el pueblo a sus espaldas. La luz de la luna lo delimitaba en un solo perfil, enmarcándolo en una moldura de escayola, que corría a lo largo de todos los techos. Se alejaba a todo correr y trepidaba la bicicleta por los adoquines.
—¡Así da gloria, Santos! ¡Písale a fondo, tú!
Él sentía el pelo de Carmen volando junto a su cara. Luego entraban al puente de Vallecas, y la chica se sorprendió de verse tan de súbito entre letreros luminosos de cines y de bares y muchísima gente y luces y barullo de ciudad: preguntaba:
—¿Qué es ésto?
Santos había frenado su carrera, para ponerse al paso de población.
—¿Ésto? Vallecas City, ciudad fronteriza —contestaba riendo.
Regateaba con la bici a la gente de domingo que invadía las calles.
Rafael Sánchez Ferlosio: El Jarama. 1956.
August 10, 2008 |
Txarli | No Comments »