Para quien le guste usar casco:
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Ciudad Ciclista
No esperamos a nada para usar nuestras bicis
COPIADO DE: Biciescuela Granada
Excursión bici Granada – Dehesa Santa Fé – Granada (06/05/12)
IDA: Granada – Dehesa Santa Fé
VUELTA: Dehesa Santa Fé – Belicena – Ambroz – Granada
MAPA GUÍA CAMINOS DE GRANADA:
DESCARGA DEL MAPA COMPLETO AQUÍ, para verlo se necesita descargar la herramienta Google Earth
FOTOS DE LA EXCURSIÓN:
No Carril Bici de Armilla from Zerjillo on Vimeo.
Carril Bici de Ningún Sitio a Ninguna Parte 1 from Zerjillo on Vimeo.
Carril Bici de Ningún Sitio a Ninguna Parte 2 from Zerjillo on Vimeo.
Carril Bici de Ningún Sitio a Ninguna Parte 3 from Zerjillo on Vimeo.
May 20, 2012 |
Juan Carlos I | Tags: carril-bici a eliminar, desastres, Granada, ingeniería aberrante, video| No Comments »
El viernes 25 de mayo a las 19h en la Biblioteca Social Hermanos Quero (C/Acera del Triunfo 27 MAPA:http://g.co/maps/t5pn5) se realizará la presentación del libro Caminantes no habrá caminos. Guía de caminos del este de Granada.
Esta guía de caminos permite el conocimiento verídico, no sesgado y tangible del entorno donde se sitúa Granada y nos permite ver con bastante claridad las amenazas urbanísticas que afectan a la zona este de la ciudad.
El conocimiento de primera mano de la propia tierra nos proporciona un sentido de la realidad autónomo y libre de los efectos parciales de los medios de comunicación. Y esta toma de contacto con el campo, con lo que realmente es nuestro mundo cercano y en lo que podría convertirse, conduce inexorablemente a un sentimiento de arraigo y defensa y también a un desenmascaramiento de los intereses de quiénes y cómo deciden sobre nuestro territorio.
Libro editado por la Asamblea contra la Ronda Este y la Autovía de la Sierra
CONVOCATORIA EN AUDIO: Convocatoria en audio de la presentación del libro: Guía de caminos del este de Granada
May 17, 2012 |
Juan Carlos I | Tags: aumento de las distancias, caminos, cicloturismo, infraestructuras para automóviles| No Comments »
Es de hace más de un año pero vamos a darle algo de publicidad a estos chicarrones que califican de guerrilla urbana esta acción. Mira que me gustan algunas de las cosas que hacen y con poco que se hubieran estrujado las neuronas podrían haber hecho algo realmente original y positivo para la bici en el centro de Madrid, así que desde la periferia, dentro del municipio de Madrid, reciban una cordial colleja por garrulos. Y ya que me toca sufrirlas a diario, les regalo las vías segregadas que tenemos en la periferia porque no hacen otra cosa que joder a la movilidad urbana en bici. El vídeo y el manifiesto de la acción se comentan por sí mismos. Debo advertir el riesgo de exposición a alta toxicidad si continuáis…
Fotos en su web: Carril bici efímeroLo que queríamos contar con nuestra acción, Pedaleo seguro resulta bastante evidente: en el centro de nuestra ciudad no hay posiblidades de ir seguros con la bicicleta, para conseguirlo hay que desplazarse a barrios periféricos, por lo que montar en bici es más una actividad de fin de semana, que un modo real de transporte en la ciudad.
Para llevarla a cabo, elegimos 3 calles céntricas, esperamos a que se vaciaran de coches e instalamos cientos de luces rojas intermitentes de bicicleta formando un carril central, que marcamos con el icono del carril bici.
Esperamos que algún ciclista noctámbulo pudiera hacer uso de estos carriles provisionales.
Las fotos son de Gustavo Sanabria.
Tiempo de montaje: 4 horas.
Daños ocasionados: 0.
Permanencia de la intervención: 4 horas?.
COPIADO DE: Huesca en Bici (22 jun. 2011)
La Federación de Barrios Osca XXI y Huesca en Bici han llegado a un acuerdo para la creación de una biciescuela, que tiene como objetivo incrementar sustancialmente el número de ciclistas de alta calidad en nuestras calles, es decir, de ciclistas bien preparados para circular y sensibilizados con la seguridad vial y la convivencia entre usuarios de las vías públicas.
La biciescuela proporcionará las herramientas necesarias para una circulación segura y eficiente. El temario consiste en una parte teórica y otra práctica. En la parte teórica se tratarán la movilidad sostenible, ordenanzas, seguridad vial, equipamiento y la elección de la bicicleta más adecuada para cada persona. En la parte práctica se enseñará habilidades sobre la bicicleta, circulación por la vía pública, rutas urbanas y mecánica básica.
Entre el personal docente contaremos con monitores deportivos, policías locales, profesores de autoescuela, mecánicos de bicicletas y especialistas en movilidad. Los alumnos se repartirán en grupos homogéneos, con necesidades de formación similares, por lo que la duración del curso dependerá de cada grupo, con una estimación de entre seis y doce horas.
El precio por alumno para esta primera edición será de unos diez euros (gratuito para socios de Huesca en Bici), que incluirá un seguro de accidentes. El coste real será asumido por el esfuerzo voluntario de los monitores. Esperamos también Ayuntamiento mediante la aportación de monitores de la Policía Local. El material didáctico que será la Guía de Convivencia de Automovilistas y Ciclistas y contaremos con Argudo, Alonso y Cored para el préstamo de bicicletas y la impartición de los módulos relacionados con la mecánica.
Las clases se impartirán en los barrios de procedencia de los alumnos en horario flexible.
Para inscribirse hay que enviar un correo a huescaenbici@conbici.org con los siguientes datos: nombre, edad y barrio al que pertenece.
May 15, 2012 |
Juan Carlos I | Tags: activismo, Buenas prácticas, calzada, cultura ciclista, Curso circulación ciclista, herramientas, Huesca, ideas, ingeniería aberrante, sociedad ciclista| 9 Comments »
A mí me da un poco de “diabetes” estas cosas pero como curiosidad no esta de más y por que no, seguro que hay a quien le guste, o al menos eso espero.