El portal de Sinaola

¿Por donde, entonces?

(…) el nuevo Bando de Policía define como “falta contra el régimen de seguridad y tranquilidad de la población” el “circular en bicicletas, patines o patinetas por aceras, calles, avenidas o bulevares”. El artículo agrega, como para dejar múltiples interpretaciones “siempre que con ello se cause molestia o altere la tranquilidad pública”.

Esta claro, pues: en cuanto un automovilista se sienta molesto, la presencia del ciclista se convierte automáticamente en ilegal.

[foto: felicidad diaria]

The New York Times

Demoledora autocrítica de un ciclista de Nueva York.

El otro dia (…) me paré en un semáforo en rojo. Después de que la policía del cruce me sonriera e intercambiaramos unas palabaras (…) cuando el semáforo se puso verde y yo empezaba a pedalear, un ciclista pasó rozándome a toda velocidad y casi me mata. La policía del cruce le señaló con un gesto con la cabeza: “Gilipollas”, dijo.

Cuando llegué a Atlantic Avenue, una calle que yo cruzaría nervioso aunque condujese un vehículo blindado, me paré en el semaforo en rojo justo cuando un individuo sin casco, que llevaba un niño en una sillita trasera, cruzó precariamente haciendo eses entre el taxi, yo y los peatones que estaban intentando cruzar sin siquiera hacer un aviso, salió silenciosamente al tráfico, se detuvo a mitad del cruce para dejar pasar un camión antes de acabar el cruce con su semáforo en rojo, mientras el niño a su espalda pensaba vaya usted a saber qué.”

Y entretanto, otro ciclista se acercaba a adelantarle, y los peatones en el cruce corrían espantados como ciervos. Y yo pensaba, “no es extraño que nos odien.”

Porque nos odian: ellos son no-ciclistas y nosotros somos ciclistas.

[foto: ciclista a toda pastilla]

(…) Lo que me lleva a cuatro sugerencias que seguro que serán motivo de burla, para lograr una mejor imagen de los ciclistas:

  1. ¿Y si nos parásemos en los cruces? (…)
  2. ¿Y si dejáramos de rodar a contramano? (…)
  3. ¿Y si nos mantuviesemos fuera de las aceras? (…)
  4. ¿Y si señalizaramos nuestras maniobras? (…)

Una pena que el autor no consiga unir los puntos que vinculan la barbarie ciclista imperante con la mentalidad de “nosotros vamos con otras reglas” que es una consecuencia directa de la ideología carrilbicista.

MÁS INFO: Campeonato ibérico de mensajeros. Madrid, 16 de mayo 2009

Biciellas

[logo Biciellas]

Somos un grupo de mujeres, chamacas y no tanto, que gustan de la bicicleta y desean hacer de nuestra ciudad (México D.F.), un lugar más amable para la mujer, para la bicicleta y, sobre todo, para las mujeres en bicicleta. Queremos más mujeres en bici y más cletas en la ciudad. No somos un club o equipo de entrenamiento o competencia, aunque buscamos ser mujeres saludables y convocar a más mujeres a buscar su salud.

FUENTE: Amigos del Ciclismo

Kanof, ingeniero exiliado hace más de 30 años, ideó en los 80 el sistema de bicis comunitarias, pero ahora va por más. Quiere sembrar las ciudades argentinas de aparcamientos donde la gente pueda dejar la propia, para generar una masa crítica en la calle.

(…)

Kanof está en contra de las ciclovías, porque las considera inseguras y poco democráticas. “Hay que llenar las calles de bicicletas, eso es lo democrático”, consideró.

Ecologistas en Acción

Ecologistas en Acción de Las Palmas están un poco descontentos con su alcalde, que según parece ha dicho esencialmente que cualquiera al que valga la pena tener en cuenta va en coche.

Así que quizá es pertinente poner aquí, como respuesta, unas cuantas fotos de gente pobretona y condenada a ir en bicicleta.

[más]

[chicas en bici]

[más chicas en bici]

[y un chico]

Comparemos esta pobre gente con la imagen del ínclito alcalde:

[foto: Jerónimo Saavedra]

Casi como que está claro con quien le apetece estar a uno, ¿no?

TEXTO COPIADO DE ¡TERRIBLE!

Dominguet y su bicicleta del mañana

¡La bicicleta del futuro ya está aquí!

Dominguet tiene bajo el brazo lo que será la bicicleta de los dias futuros. A continuación: ¡La bicicleta del porvenir!

La bicicleta del futuro ya está aquí. Dominguet tiene ultimados los planos de una bicicleta que será vendida a bajo precio gracias a un programa de empleo dirigido a trabajadores con alguna tara, esto es, tener los ojos rasgados, poseer dos brazos o carecer de lengua, por ejemplo. Para convertir esta bicicleta en algo tangible se deberán liberar algunas minas de bauxita y llevar, claro, la democracia a los pueblos que las posean, y un empleo renumerado. Pero lo más hermoso de la bicicleta del futuro y lo que la dará mayor estatus socioeconómico será lo siguiente: ¡La bici del porvenir será de un solo uso! Probablemente la bicicleta del perfecto futuro imperfecto podrá tirarse a la basura en cuanto se le rompa el cable del freno o se pinche una rueda. Si amigos, Dominguet tiene los planos que nos llevarán a un mundo donde por fin, sin discriminación de raza o sexo, todos podrán tener su propia bicicleta.

Con la bicicleta del futuro diseñada por Dominguet usted podrá vivir grandes aventuras en algún parque temático de Mandril, pero huele a mierda

Con la bicicleta del futuro diseñada por Dominguet usted podrá vivir grandes aventuras en algún parque temático de Mandril, pero huele a mierda

FUENTE: Colectivo Pedalea

Para Renfe parece misión imposible, pero un grupo de ciclistas ha desmontado 2 asientos del TRD de Teruel para demostrar que es sencillo habilitar un espacio para bicis en él.

El sábado 7 de marzo de 2009, un grupo de cicloturistas ha desatornillado dos asientos del Tren Regional Diésel (TRD) que circulaba haciendo la ruta Valencia-Teruel-Zaragoza, y ha colocado una bicicleta en su lugar, sin interrumpir la circulación del tren ni ocasionar molestias a ningún viajero.

Se trata de una acción de protesta, en la que el grupo ciclista quiere mostrar gráficamente que es muy sencillo habilitar un espacio para bicicletas en este tren, al que ahora mismo está prohibido acceder en bicicleta.(…)

El Colectivo Pedalea apoya la protesta ciclista en el tren

VÍDEO  de la acción en el tren AQUÍ