Ciudad Ciclista

En Mallorca Confidencial.

La ordenanza municipal establece que un ciclista que transite por aceras o vías peatonales no podrá sobrepasar la velocidad media de un peatón. Ni una de las bicicletas que circulan por Palma cumple la ordenanza. El riesgo para quienes no utilizan ninguna máquina al desplazarse es evidente, pero en el Ayuntamiento, enganchados a la promoción de la bicicleta, no ven ni escuchan. Cuando ocurra un percance: un niño arrollado por un ciclista, que es lo que acabará por suceder, lloverán las lamentaciones y se exigirán responsabilidades a la alcaldesa Calvo, que es la última responsable de que no se cumpla la ordenanza municipal y no se respete el derecho preferente del peatón.

La invasión ciclista de aceras y calles peatonizadas, se está convirtiendo en un problema que acabará por originar, además de los posibles accidentes, algún enfrentamiento serio. No puede ser que los ciclistas avasallen, que es lo que hacen con impunidad, a los peatones en los lugares en los que éstos no deberían estar atentos a la posibilidad de ser arrollados. Si en Cort se ha decidido restringir el tráfico y facilitar rutas para ciclistas, política acertada y que sólo desde una posición absurda puede reprocharse (otra cosa es que el carril-bici de las avenidas sea adecuado, lo que está sujeto a debate), parece razonable solicitar que se respeten las rutas utilizadas por los peatones, porque, de continuar por donde vamos, el peatón pasará a ser una especie sujeta a un riesgo continuo de accidente. Hay calles peatonales de Palma (Olmos, entre otras) en las que los ciclistas circulan a una velocidad que compite con la de un automóvil y es el peatón el que tiene que apartarse precipitadamente para evitar el encontronazo. Parece que hasta el momento nunca ha sido sancionado el infractor, que seguramente está convencido de que dispone de la inmunidad que le concede la política municipal, incapaz de entender que un peatón es, siempre y en cualquier circunstancia, quien prima.

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