COPIADO DE: Biciescuela Granada (16 abril 2012)

Recientemente a Biciescuela Granada nos llegó la noticia de que el Plan Especial de Ordenación de la Vega de Granada verá la luz durante el presente año y hemos tenido la oportunidad de leer el Documento para la Concertación, trabajo diagnóstico realizado por la Secretaría General de Ordenación del Territorio y Urbanismo de la Junta de Andalucía.

Hemos encontrado numerosas defiencias en lo que respecta a las infraestrcuturas previstas para los ciclistas y, con la intención de mejorarlas para que integren y no perjudiquen o impidan el desarrollo de los diferentes usos de la bicicleta, hemos redactado las siguientes recomendaciones:

Recomendaciones para la movilidad ciclista en el Plan Especial de Ordenación de la Vega de Granada

¿Necesitamos realmente carrileslbici para poder cambiar nuestras vidas? ¿son necesarios para que la gente pueda moverse autónomamente en bicicleta en nuestras ciudades?

España es ese lugar del planeta en el que, hace cuatro días, nuestros mayores pasaban hambre y llevaban la ropa remendada.

Y en el que, últimamente, nos hemos permitimos tener a concejales de pueblo fardando en plan faltón con motivo de la inaguración del carrilbici local, algunas veces con argumentos de nuevo rico rayanos en la xenofobia (como, por ejemplo, los de este palurdo de Aranda del Duero, que se sobraba así poco antes de mandar al otro barrio a una trabajadora inmigrante sudamericana (D.E.P), víctima de un accidente de manual prefabricado por la necedad carrilbicista: “quienes critican el carrilbici quieren ponernos a la altura de Sudamérica“.)

¿Se nos ha ido colectivamente un poco/bastante la pinza con la manía de los carrilesbici?

With my own two wheels – Con mi propia bicicleta, con mis propias dos ruedas - es una película que cuenta la historia de Fred, un enfermero voluntario de  Zambia que utiliza la bicicleta para poder visitar a más enfermos. De Bharati, una adolescente de la India que puede seguir yendo al instituto gracias a una bicicleta. De Mirrian, una chica de Ghana con diversidad funcional, que ha podido escapar de ser estigmatizada como minusválida trabajando como mecánico de bicicletas. De Carlos, un granjero de Guatemala que inventa máquinas movidas con fuerza motriz humana y pedales para mejorar las condiciones de su comunidad. De Sharkey, un chaval de California, para quien la bicicleta es una vía de escape del mundo marginal de las bandas juveniles.

With my own two wheels” integra esas cinco historias y nos recuerda el potencial de la bicicleta para cambiar la vida de las personas.

Desde esta atalaya bicicletera de Ciudad Ciclista, “With my own two wheels” nos recuerda también, con su sencillez, hasta qué punto el concepto “carrilbici” resulta altamente ininteligible fuera de un contexto ideológico muy concreto y determinado de primer mundo ultra-motorizado.

Este es el trailer.

 

With My Own Two Wheels Trailer from Jacob SB on Vimeo.

Esta es una de las historias, la de Bharati.

Y esta es la película completa, de 44 minutos.

COPIADO DE: ABC (2 abril 2012)

Foto de José Alfonso

Un taller organizado por el Ayuntamiento de Madrid enseña a circular en bicicleta por la ciudad. El curso se encuentra dentro del programa de actividades que ha organizado el área de Medio Ambiente para esta primavera. Todas las actividades son gratuitas, aunque es necesario apuntarse previamente.

Este taller en concreto está dirigido a las personas que ya sepan montar en bicicleta, pero quieran comenzar a utilizarla como medio de transporte por la ciudad, y hacerlo de forma segura. Habrá sesiones teóricas y prácticas, y es imprescindible tener bicicleta propia para participar en él.

El uso de bicicleta como medio de transporte está siendo promovido por el Ayuntamiento madrileño, que recientemente editó una Guía, en colaboración con la asociación En bici por Madrid, en la que recoge un mapa de calles tranquilas por las que es más sencillo utilizar este medio de transporte. Esta asociación también tiene un servicio que ayuda a quien lo solicita a recorrer el camino entre su domicilio y su lugar de trabajo por la ruta más segura y acompañado de expertos ciclistas, que le enseñan cómo actuar ante los obstáculos.

Tony Martin: Susto de campeonato en el carril-bici

Tony Martin: Susto de campeonato en el carril-bici

Visto aquí

El ciclista alemán Tony Martin, campeón mundial contrarreloj 2011, sufre fractura de malar, mandíbula y cuenca de un ojo como consecuencia del accidente que sufrió este miércoles mientras se entrenaba cerca de su domicilio, en Suiza.

Tras chocar contra un coche, Martin fue trasladado inconsciente al hospital universitario de Zurich, donde tras ser sometido a las pruebas pertinentes se le detectó las citadas fracturas.

Tres recuperar la consciencia, el corredor de Omega Pharma señaló que apenas se acuerda de los pormenores del percance. «No puedo recordar el accidente. Lo que sé es que iba alrededor de 35 – 40 kms/hora por un carril bici cuando una mujer se cruzó con su auto. Entonces las luces se apagaron. Y cuando volvieron, me vi encima de mí las cabezas de los policías que me preguntaron por mi nombre y fecha de nacimiento», explica en su página web.

«El lado izquierdo de mi cara está destrozado»

El ciclista comentó su impresión de las lesiones que padece: «Mi lado izquierdo de la cara está totalmente destrozado. Mi ojo izquierdo está lleno de sangre y completamente hinchado. Además me duele el brazo izquierdo y algunas costillas». A pesar de su estado, Martin asegura que prefiere marcharse a su casa, situada a escasos 3 kilómetros de donde se produjo el accidente.

Tras cuatro años en el HTC, Martin fichó esta temporada por el Omega Pharma de Patrick Lefevere. La pasada temporada subió un escalón en su palmarés con destacados triunfos, como el Mundial contrarreloj, la general en la París-Niza y triunfos de etapa en el Tour de Francia y Vuelta a España.

Visto en: Corpus Fixie

 

Es la novena edición Zoobomb, un festival en Portland donde la gente desfasa con sus engendros en una orgía ciclista de tres días con sus noches a lo bike kill.

Antes de que empiece la acción unos pocos cientos de personas empiezan cual londinenses encocados a amontonarse en el norte de Portland para un brunch (frescos y elaborados papitas fritas y tocino).

Donde  ”clubs” de ciclismo atípicos de  Los Angeles  ”Midnight Ridazz club” o los  ”Team Salt” de Salt Lake City, Utahy los “Dead Babies” de Seattle… empiezan a calentar el ambiente junto com los chicos de clubes de  Portland , por supuesto, fueron también los ”The Dropouts,” “North Freak, y los amables anfitriones  ”Zoobombers”… y todo ¿para que?

Pues para divertirse como locos al hacer carreras a lo Ben Hurt, justas medievales en bicicletas, carreras de Tall-bikes, minibikes y todo lo que acabe en bike…


Más info en Bikeportland

Más info: Anomalías, molestias y peligros del carril-bici y la acera-bici en Granada

Como todos los meses, el Bicienjambre regular toma Madrid para reivindicar que compartir la calzada es posible y muy necesario. Pequeños grupos de bicis (enjambres) se dispersarán por la ciudad en un ciclosafari fotográfico antes de que lleguen días de torrijas y descanso.En esta ocasión, para amenizar el paseo se ha escogido como tema el mundo del cine, principalmente porque somos muy peliculeros. Y para que no te aburras (¿cómo se va aburrir uno pedaleando?), tendrás que mantener los ojos bien abiertos para encontrar al Octubre Rojo nuestras propuestas:

Objetivos Bicienjambre de cine (pincha aquí para descargarlos):

1. Un cine o teatro cerrado o reutilizado con otro fin.
2. Alguien que cante contigo la melodía del Movirecord u otra tipo Dabadaba.
3. Un cartel de película pintado.
4. Un cine porno.
5. El grupo con una taquillera o acomodador.
6. Hoja con programa o sinopsis de una película.
7. Un lugar con proyecciones gratuitas.
8. Foto-protesta ante la SGAE (traer DVD/CD para exhibirlos).
9. Rincón que inspiraría una película / lugar que parezca sacado de una película.
10. Un lugar o personaje que merezca salir en una película.
11. Foto de recreación de una escena de película.
12. Un beso de cine.Bonus extra
13. Crear y grabar una composición musical de película con los timbres de las bicis.

Estos son solo sugerencias; puedes seguir la lista, inventarte nuevos objetivos o directamente pedalear Madrid como si fueras a escaparte de la gravedad terrestre con ET en la cestita.
No te olvides de la cámara de fotos, vídeo o el teléfono móvil, así como un cable de datos para poderlas compartir con el resto de abejas ciclistas. Tampoco te olvides de las recomendaciones de circulación y disfrute general.
Puedes organizarte el Bicienjambre como quieras: juntándote con amigos desde tu barrio y creando un recorrido propio para buscar los objetivos o bien acudiendo a un punto de encuentro de las colmenas y uniéndote a ellas. En este caso son:

Colmena de Arganzuela: a las 19:15 en la estación de Delicias Renfe


Colmena de Getafe: a las 19:00 en la estación de Getafe Central

Colmena de Colón: a las 20:00 en la explanada, sobre el teatro Fernan-Gómez

(si quieres formar colmena, déjanos un comentario y la vamos añadiendo)

La meta final será el Centro Social Seco, donde podrás conocer su bicitaller, abierto todos los miércoles. Te esperamos allí alrededor de las 22:00 horas.

Somos conscientes de que todo esto del Bicienjambre es muy confuso. ¿Es una bicicrítica pequeña? ¿Es un grupo de colegas raritos? ¿Es un pedaleo turístico por Madrid? ¿Es una broma de mal gusto?


Prometemos trabajar más en la explicación del contubernio ciclista éste*, pero mientras llega ese día, no hay mejor manera de conocerlo que participando en él. Os invitamos a que os unáis a nosotros y despidáis la semana laboral con una gran sonrisa.

¡Os esperamos!
Más info: Bicienjambre

* Disculpad el tecnicismo