Dos MEGA INQUIETUDES, se han instalado entre quienes hemos podido conocer el estudio “Habilitación Red de Ciclovía Valdivia”:

1º Si el criterio general sobre el cual se está tomando decisiones de diseño, es realmente el otorgar seguridad y facilidades a los ciclistas, o bien, el minimizar el que los ciclistas seamos una molestia para el tránsito motorizado. La revisión general y particular del informe 3, ofrece preocupantes y evidentes señales de que el criterio orientador es más cercano a lo segundo.

NOTA POSTDATA:

paradójicamente, hoy viernes 29 de abril -natalicio del barón Karl von Drais-, un día después de terminado este informe, hemos sabido de la existencia de un software de modelación de tránsito, que iguala al ciclista a un automovilista lento y que por lo mismo genera “congestión” o molestia; la red de ciclovía a través de este software, demuestra en qué medida su implementación disminuye la congestión. Por norma, las propuestas de diseño de ciclovía, deben medir la rentabilidad de la misma, y a falta de otra metodología, la Consultora Apia XXI I.A.C. a utilizado este software, con la venia de Sectra.

O sea, de la inquietud o sospecha, pasamos a la certeza. John Forester lo dijo nítidamente: “Todavía hay ciclistas que creen que las ciclovías están pensadas para que el ciclismo sea seguro. Nada podría estar más lejos de la verdad. Las ciclovías fueron creadas por el sistema de carreteras para tener a los ciclistas fuera de los caminos para la conveniencia de los motoristas. Los hechos de la historia no permiten otra interpretación”

Lo bueno es que ahora todo se ve más claro. Malo, pero claro.

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Mientras Los Chanchos y Los Furiosos se oponen a la ley considerándola una maniobra distractora de las medidas que serían realmente necesarias, “Bicicultura” (una de cuyas dirigentes sufrió un muy comentado accidente en un carril-bici hace algún tiempo) celebra la ley como “un paso de importancia histórica”.

Sin embargo, los vídeos de las intervenciones de los representantes de los Furiosos y de los Chanchos en el reciente “Seminario Internacional ‘Promoviendo la Bicicleta como Medio de Transporte’ 2009″ en Santiago de Chile muestran que tampoco ellos se atreven a desatarse de los clichés heredados relacionados con los supuestos efectos benéficos de las ciclopistas.

César Garrido, de los Furiosos:

Claudio Olivares, de Arriba ‘e la Chancha: