Ciudad Ciclista
No esperamos a nada para usar nuestras bicis
Mientras Los Chanchos y Los Furiosos se oponen a la ley considerándola una maniobra distractora de las medidas que serían realmente necesarias, “Bicicultura” (una de cuyas dirigentes sufrió un muy comentado accidente en un carril-bici hace algún tiempo) celebra la ley como “un paso de importancia histórica”.
![[escan: tres posiciones]](http://furiosos.cl/images/articulo.jpg)
Sin embargo, los vídeos de las intervenciones de los representantes de los Furiosos y de los Chanchos en el reciente “Seminario Internacional ‘Promoviendo la Bicicleta como Medio de Transporte’ 2009″ en Santiago de Chile muestran que tampoco ellos se atreven a desatarse de los clichés heredados relacionados con los supuestos efectos benéficos de las ciclopistas.
César Garrido, de los Furiosos:
Claudio Olivares, de Arriba ‘e la Chancha:
Aunque en ningún punto de la noticia se menciona, la foto da a entender que la niña estaba intentando atravesar una calle en bicicleta.
![[niña en Bogotá]](http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/IMAGEN/IMAGEN-6083469-2.gif)
Extraño, ¿no? ¿Por qué no se menciona el detalle de la bicicleta en la noticia?
Biciellas (blog, lista de correo)
Muchachas circulando vehicularmente en bici en Ciudad de México, para las que “las ciclovías han dejado de ser una opción”. Suficiente para avergonzar a todo el colectivo carrilbicista celtibérico.
![[banquetas_autos]](http://i3.photobucket.com/albums/y99/bicilibre/latinoamerica/MAR_1445a.jpg)
murió el viernes 22 de mayo víctima de atropellamiento. Fue atropellada el viernes 15 de mayo en Av Universidad y Mayorazgo, mientras cruzaba por la cebra en su bicicleta.
La historia empieza a resultar conocida.
Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano de México
Los próximos dias 1, 2 y 3 de mayo se celebrará en Guadalajara (Jalisco, México), el Segundo Congreso Nacional de Ciclismo Urbano de México.
![[log congreso]](http://i3.photobucket.com/albums/y99/bicilibre/grupos_ciclistas/logocongreso.jpg)
En Guadalajara hay 170 mil ciclistas en un domingo de la ruta recreativa; 4 mil en un paseo nocturno; siete paseos ciudadanos semanales; 4 grupos de la Red Nacional de Ciclismo Urbano; un consejo ciudadano metropolitano
de movilidad no motorizada, un ayuntamiento municipal abordando el tema y 520 kilómetros de una red de vías ciclistas y el Plan Maestro de Movilidad No Motorizada, en planeación.La bicicleta dejó de ser un asunto de recreación para traducirse en acciones que la promueven como un medio de transporte alternativo. Las iniciativas ciudadanas sobre la bicicleta en Guadalajara, se han convertido en un referente nacional e internacional; en medio de su caos y deterioro, la ciudad afronta un proceso de transformación en su modelo de desarrollo y, las organizaciones ciclistas promueven una alternativa sustentable. En este contexto fue seleccionada como la sede del 2do Congreso Nacional de Ciclismo Urbano.
¿Por donde, entonces?
(…) el nuevo Bando de Policía define como “falta contra el régimen de seguridad y tranquilidad de la población” el “circular en bicicletas, patines o patinetas por aceras, calles, avenidas o bulevares”. El artículo agrega, como para dejar múltiples interpretaciones “siempre que con ello se cause molestia o altere la tranquilidad pública”.
Esta claro, pues: en cuanto un automovilista se sienta molesto, la presencia del ciclista se convierte automáticamente en ilegal.