Dicen que febrero es el mes del amor y como nosotras estamos enamoradas de Madrid, hacemos un llamamiento a todas las cicloabejas del mundo entero y parte del extranjero a que se unan a nosotras para sacar guapa a la ciudad a lomos de nuestras bicicletas.
Búscate a unas amigas, a tu cuñado, a la frutera, a los compas de curro o a tu vecina ciclista y uníos en un enjambre dispuesto a disfrutar de una gran tarde ciclista. Si no consigues grupo o quieres disfrutar del ambiente previo, puedes venirte a Colón a las 20:00 horas a saludarnos. Estaremos encantadas de conocerte.

En esta ocasión acabamos en El templo del Sol, en la calle Sebastián Elcano, n.º 14, por la zona de Embajadores. Encontrarlo junto a tus colegas será la prueba final del Bicienjambre.

No te olvides el chaleco, las luces y la cámara de fotos.
¡TE ESPERAMOS!

 

Mas info: Bicienjambre

La lluvia ha llegado y no solo para darnos un respiro a los madrileños de a pié…


Botella culpa a la falta de lluvia de la contaminación

   Lo bueno del Bicienjambre es que te lo puedes montar a tu gusto. Puedes ir a Colón a las 18 y buscar a otros ciclistas para formar un grupo o juntarte con tus colegas e ir desde tu barrio, tu curro, tu pueblo o tu colmena habitual: lo importante es estar en la meta a la hora convenida.
   Por si quieres ir a tu rollo, aquí está la lista de objetivos del Bicienjambre de Año Nuevo que distribuiremos en Colón (pincha para agrandar):

   Recuerda que el Bicienjambre del 1/1/12 acaba a las 19:30 en el CSO Casablanca (calle Santa Isabel n.º 21-23).

Y, por favor, ¡no te olvides de lo básico¡Te esperamos!

Otros recursos:
Cartel para imprimir y difundir el Bicienjambre de Año Nuevo.
Evento en el Facebook sobre el Bicienjambre de Año Nuevo.

Para mas información: Bicienjabre

Ciclosafari fotográfico – 12/12/11

Lista de objetivos (fotografiar o recoger):

1.- Un nombre de calle relacionada con el agua.
2.- Fotografía de ciclista que no participe en el Bicienjambre.
3.- Foto del Pirulí.
4.- Una pancarta reivindicativa en un centro público.
5.- Hotelitos de la Colonia del Ferroviario.
6.- Toros de Guisando.
7.- Kiosko azul de chuches convertido en kiosko 15M.
8.- Encuentra la plaza del 20 y fotografía la parada del autobús.
9.- Pista de patinaje.
10.- El muro de La Barraca.
11.- Vestigio del paso del tren de Arganda por el barrio.
12.- Estatua de oro.

Puntos de salida en grupo:
Plaza de Colón a las 20:00 horas y metro La Estrella (L9) a las 20:30
horas. También puedes salir con tus amigos desde tu barrio o desde donde
quieras.
El Bicienjambre acaba a las 22:00 en el Bar Sanz de Moratalaz (calle Luis de Hoyos Sáinz).

 

 

 

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Fuck!

COPIPADO DE Villarramblas
Se dice frecuentemente que Madrid no está preparada para ir en bici porque sus calles tienen un tráfico muy denso, los carriles bici que tiene son todavía escasos y malos, y las pendientes son fuertes. Sin embargo, a veces se nos olvida que existen multitud de opciones para circular en bici usando las calles secundarias de la ciudad, que son mucho más directas y fáciles de usar que un carril bici, y que por su tráfico moderado y lento,  son fácilmente recorribles por ciclistas no expertos circulando como un vehículo más. Además, la cantidad de estas calles secundarias es tal que es fácil encontrar alternativas a las pendientes fuertes en muchos casos.
Para poder encontrar esas rutas, he creado este Plano para ir en bici por Madrid sin necesidad de depender de carriles bici, ni usar grandes avenidas con mucho tráfico. El plano indica también los cruces que pueden resultar complejos a ciclistas poco experimentados, recomendando en cada caso alternativas peatonales para cruzar.
Puedes imprimir el plano aquí abajo…

Descarga el plano en PDF

…o bien consultarlo directamente en pantalla. Haz click en la imagen para ampliar.
 

 

Cualquier aportación para mejorar el plano o para añadir nuevas rutas serán bienvenidas en los comentarios de esta página  Enbicipormadrid (1) y Enbicipormadrid (2) También puedes escribir a villarramblas@espormadrid.es y enbici@espormadrid.es
Para ser incorporadas al plano, las rutas deben cumplir los siguientes criterios:
1. Calles de tráfico moderado
2. Pendientes moderadas
3. Recorridos que no se interrumpan en grandes avenidas
4. Recorridos de ida y vuelta por calles cercanas

Este plano ha sido posible gracias a la colaboración de Aalto, Miguel S, Chuparruedis, Manzattan, Víctor Gandía, Nacho Parres,Pablo Rodríguez Monedero, Daniel Hita Martínez, Fernando Martínez y Jesús Machín Ortiz, que me han ido aportando varias de las rutas. 

Licencia de Creative Commons

Hay mejores formas de hacer un reportaje que recurrir al tópico del héroe y el miedo irracional no hace otra cosa que dañar la imagen del ciclista y desincentivar el uso de la bici por la ciudad. Con lo bien que hubieran quedado 5 minutos de buenas prácticas y naturalidad por la ciudad, con uno de los protagonistas que se ve predispuesto pero que su “no es peligroso” ha quedado diluido en el “Madrid no es para bicis” en fin, solo me queda recordar esta entrada entre otras:

Mitos y leyendas carrilbicistas

COPIADO DE: Bicilibre (21 oct. 2011)

Y digo “casi definitivo” porque el plano definitivo de vias ciclistas es sencillamente el callejero.

El impagable trabajo a favor de la bici en Madrid de Villarramblas, ocasional comentarista aquí, catalogando más de 500 km de calles tranquilas para desplazarse en bici, merece su homenaje propio.

[Plano de calles tranquilas]

 

Cuatro de los planos están aquí. El quinto plano (madrid Sudeste) parece que se les ha olvidado juntarlo con los otros y está aquí.

Los enlaces contienen PDFs de excelente calidad, imprimibles en A3, y que plegados en seis, al estilo mapa turístico, quedan de lo más resultón. También los puedes descargar directamente:

  • Madrid centro: PDF 2,9 Mb.
  • Madrid Suroeste (Usera, Carabanchel, Aluche, Latina, Casa de Campo): PDF 1,50 Mb.
  • Madrid Noroeste (Barrio del Pilar, Peñagrade, Fuencarral, Mirasierra, Montecarmelo): PDF 1,20 Mb.
  • Madrid Nordeste (Hortaleza, San Blas y Ciudad Lineal): PDF 1.52 Mb.
  • Madrid Sudeste (Vallecas, Vicálvaro y Moratalaz) PDF 1,6 Mb.

¿Quién necesita carriles-bici en Madrid?

Vale la pena recordar mientras se está perpetrando un nuevo desastre en las calles de Madrid que tener el favor de un político es como tener el favor del genio de la lámpara mágica, nunca sabes por donde va a salir. Debido a que nuestros queridos carril-bici-ya-activistas tienen la facultad de pervertir y desvirtuar cualquier palabra, definición y concepto y han conseguido que un carril-bici y una infraestructura ciclista sea cualquier cosa, aunque no quieran entenderlo realizada siguiendo los manuales de diseño (muchos de ellos inspirados en los conocimientos de grandes y alegres carrilbicistas) invalidando sus proclamas mas recientes:

¡Carril-Bici ya! ¡Pero bien hecho, eh!

Harían bien en morderse la lengua y los dedos y “resetear” cualquier deseo, por no utilizar otra frase mas acorde y grosera.

El ejemplo de la Plataforma Carril-Bici de Ciudad Lineal es el vivo ejemplo de que han conseguido lo que querían, por mucho que lo nieguen actualmente la red lo guarda todo:

El proyecto de Plataforma Carril-Bici de Ciudad Lineal: AQUÍ

Nuestro informe sobre ese desastre: AQUÍ y AQUÍ


Y unos vídeos de la infamia: AQUÍ


Todo esto me sirve de escusa para subir unas fotos de una calle de este distrito madrileño por la que hacía tiempo no pasaba y donde se aprecia lo que Ciudad Lineal está aportando a la movilidad ciclista en Madrid:

 

En una acera bici de estas características ocurrió este fatal accidente:
Muerte nada accidental de una ciclista I
Muerte nada accidental de una ciclista II
Ciclista fallece por circular por el carril bici
Muerte de una ciclista
Retrato de un engaño

Segunda versión del vídeo:

El engaño del carril-bici


Mitos y leyendas urbanas en las noticias por kailers

Cuando durante la semana de la Movilidad Europea en los telediarios no se les ocurre otra cosa que difundir mitos, leyendas urbanas y mentiras basadas en la ignorancia, el maquillaje de políticas pro-cochistas y en los intereses electoralistas de los políticos no queda mas remedio que redoblar los esfuerzos para paralizar el apocalipsis zombie*.

*Un ejemplo de zombie