Ciudad Ciclista
No esperamos a nada para usar nuestras bicis
Una curiosidad del año 1958 por la publicación Mi Mecánica Popular.
El artículo original en Popular Mechanics.
Medio siglo después en White Plains le han dado una vuelta y en vez de pegarle la tijera al vehículo privado motorizado, este año han decidido sacar un poco de brillo a un modelo obsoleto y apuntarse uno de esos tantos que solo pueden lucir con orgullo los políticos y algunos flogüers-troters:
“Bike lanes provide numerous safety, health, environmental, and traffic benefits. On wide streets, they help slow down vehicular traffic making it safer for people of all ages and abilities to cross. Bike lanes improve traffic flow and reduce the chance that motorists will stray into cyclists’ path of travel.”
www.cityofwhiteplains.com/dataimages/press_releases/6-15-12_bike_lanes.pdf
No tiene ni cuatro meses este CB y podría ir al cajón de carriles-bici a eliminar…
Resulta curioso que esto haya ocurrido apenas dos años después de la muerte de John Horan, sería interesante conocer el proceso por el cual esta ciudad de poco más de 50 000 habitantes ha llegado a la conclusión de que necesitan esta calamidad o si ha sido por disposición divina…
October 1, 2012 |
Chuparuedis | Tags: cultura ciclista, Curso circulación ciclista, publicaciones, USA| 2 Comments »
No te pierdas esta animación. Entra en la página y activa la animación para ver todos los riesgos que encuentra un ciclista cuando circula pegado a la derecha. Toma el carril, circula de forma asertiva.
February 24, 2012 |
Juan Carlos I | Tags: Buenas prácticas, calzada, cultura ciclista, Curso circulación ciclista, herramientas, ideas, integración ciclista, sociedad ciclista, USA| No Comments »
Una pena las pirulas que hace con ella en varios momentos del vídeo.
16th street comparison run from Keri Caffrey on Vimeo.
Calzada:
Distance: 1.24 miles
Time: 8 minutes 4 seconds
Average Speed: 9.2mph
15th street southbound from Keri Caffrey on Vimeo.
Carril-bici o con mas precisión vía segregada urbana:
Distance: 1.24 miles
Time: 16 minutes 33 seconds
Average speed: 4.5mph
Sin contar los conflictos y problemas de seguridad de una vía segregada en ciudad dos vídeos que muestran como se desactiva la potencialidad de la bici como medio de transporte, reduciendo su velocidad a la de un peatón…
October 2, 2011 |
Chuparuedis | Tags: calzada, desastres, ingeniería aberrante, USA, video| 6 Comments »
¿Porque cualquier intervención en una ciudad que implique al transito en bicicleta acaba con la construcción de ratoneras peligrosas? ¿Será porque a los únicos que favorecen este tipo de infraestructuras son a los políticos y a sus colegas?
Y como expone Dan de Cyclistview en la siguiente captura:
July 28, 2011 |
Chuparuedis | Tags: desastres, ingeniería aberrante, intersecciones, USA, video| 1 Comment »
NADA, salvo más riesgos.
Publico este vídeo para mostrar cómo una vía ciclista segregada del tráfico (carril-bici urbano y acera-bici) no aportaría ninguna mejora en esta intersección, cómo las infraestructuras y las señales no educan. Así mismo, también sirve para mostrar que la clave prioritaria (por encima de las infraestructuras) se basa en la integración, el respeto mutuo y la convivencia, que se traduce principalmente en la intervención en los comportamientos de los usuarios de las vías, generando cambios culturales a través de educación masiva o específica.
3-Way Street from ronconcocacola on Vimeo.
VÍDEO de Ron Con Coca Cola (10-06-11)
FUENTE: Cycling Savy (Orlando-USA)
Bicycling in traffic is a dance you lead from Keri Caffrey on Vimeo.
May 21, 2011 |
Juan Carlos I | Tags: Buenas prácticas, calzada, Curso circulación ciclista, herramientas, ideas, integración ciclista, mundo, USA, video| 8 Comments »
May 10, 2011 |
Chuparuedis | Tags: calzada, desastres, Espacios compartidos, USA, video| 3 Comments »